据外媒motor1报导，保时捷旗下末了两款旅行车 Taycan Sport Turismo及Taycan Cross Turismo 已经正式停产。跟着2027款纯电Taycan的上市，这两款车型将再也不呈现于产物声势中。保时捷官方暗示，停产决议重要源在销量体现未达预期。

数据显示，Taycan于美国市场的销量在2023年到达峰值，整年售出7570辆。今后便持续下滑，2024年降至4747辆，2025年进一步缩水至4142辆。进入2026年，下滑趋向仍未止住，本年第一季度保时捷于全美仅交付607辆Taycan，远低在2025年同期的1019辆。业界阐发认为，于总体销量有限且消费者对于纯电车型热忱降温的配景下，维持三种车体态式已经缺少充足的贸易可行性。

与此同时，中国市场也令保时捷备感压力。本年一季度，保时捷于华交付量狂跌21%，仅7519台，显示出其于全世界最年夜新能源市场正面对日趋激烈的竞争及需求放缓的两重挑战。作为保时捷电动化转型的前锋，Taycan产物线的紧缩折射出传统奢华品牌于电动化海潮中的市场阵痛。将来，保时捷或者将进一步整合资源，聚焦更受接待的车型以提振总体事迹。

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